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看了您便知:工业润滑油为什么不能混用了?

       想必大家都知道工业润滑油不能混合使用,那么这是为什么呢,更换工业润滑油的品牌有什么危害呢?一起来跟随小编来了解下吧。   不同品牌的工业润滑油,哪怕是同一种类型同一种系列,成分都有区别。而润滑油是化学产品,不同的化学成分接触后可能发生化学反应,造成不良后果。如果确实需要更换润滑油的品牌,那么首先要了解更换新油后会有什么风险。更换润滑油的品牌,主要有以下风险:         1、新油与旧油不相容,而旧油又难以清除干净。不相容的两种油如果发生混合,会影响新油的性能。         2、旧油留下来的油泥、沉淀物、漆膜等与新油不相容。         3、新油与设备部件不相容(油封、涂层、胶管、密封胶、过滤介质等等)。         4、新油不适合运作环境:温度、接触到的杂质、气体、化学物质、过程产物等等。        不同情况下,更换润滑油的品牌具有不同的风险,以下情况更换润滑油,风险较大:         1.已经多年使用原来的润滑油的旧设备。        2.新油和旧油之间未经严格的混兑实验,对新油和旧油的化学成分不了解。         3.设备运转中负荷较重。         4.新油或者旧油配方中含有比较特殊的成分。         5.高温下使用。  

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摩托车机油之“五大误区”!摩友:后悔没有早知道!

摩托车机油之“五大误区”!摩友:后悔没有早知道!

      小编今天来说一下摩托车机油方面的问题!许多新人或者是老人,在摩托车机油方面,都经历过的一些误区,希望内容可以帮助到你。接下来,我们来一起来看看,摩托车在更换和选择机油时的“五大误区”究竟是什么?或许可以带你走出迷茫与困惑!       一、公里数       许多摩友在更换机油的时候,都非常执着于“XX公里”一换的原则,尤其新手更为严重,新手一般驾驶经验不足,对于车辆的状况也不能准确的判断,在机油更换方面,只能言听计从的按照说明书或者是车行的说法来执行!小编建议:磨合期按照说明书执行就可以。之后的话,可以通过观察摩托车的车况来决定何时换油,如果爱车出现:换挡不顺、噪音变大、机油发黑并且没有粘度的时候,再换也不晚!       二、迷信专用油       摩友们在选择机油的时候,商家往往会向你推销“XX品牌”专用摩托车机油,声称:你所购买的摩托车必须加此车的专用机油才可以!其实这些机油的价格并不便宜,而且效果也不尽人意。但是,有些商家比较坑爹,如果你在保修期之内不加所谓的“专用油”,那将视为你自动放弃保修...... 所以说:有条件的摩友,还是选择性价比高的机油、更适合自己车辆的机油!       三、盲目跟风       摩友们都知道,摩托车的机油分为:矿物油、半合成、全合成三类机油!这其中,矿物油大多被摩友拿来磨合车辆所用。但是,磨合之后在选择半合成还是全合成机油的问题上,许多摩友开始纠结。其实,人们都知道全合成的机油好,但是有些小排量车型确实没必要使用全合成机油!如果说你只在市区骑行的话,半合成机油甚至是矿物油都可以完全胜任!所以说:理性的看待问题,并不是最贵的就是合适的!       四、按量添加       摩托车在更换机油时,一定要按量添加!有些摩友总是觉得“多多益善”认为机油加的越多,润滑效果就越好,大错特错! 机油加的过多,会额外增加曲轴箱的压力,甚至会出现爆缸的情况!多出的机油还会窜进燃烧室造成积碳严重,这就是为什么机油加多了容易冒黑烟的原因!       而有些摩友则认为少点无所谓!其实不然,机油加少了,会影响发动机内部的润滑效果,久而久之的话,拉缸和打齿是避免不了的!       所以说,在换机油的时候,一定要以机油尺的刻度为标准,切勿过多或者过少,只有这样,我们的爱车才不会受到损伤!       五、图便宜       经常听到有些摩友去修理店换机油时,第一句话就是:“要最便宜的”小编通过观察发现,有些修理店甚至有10元一瓶的“全合成机油”想想都可怕,这油能是真的吗?换了这种油,即使今后你500公里一换,但是发动机缸壁上的那层越来越厚的黑油膜,是你永远去不掉的痛!长期如此的话,发动机的寿命也会大打折扣的!       小编总结:其实,摩托车在更换和选择机油这个问题上,摩友们一定要灵活掌握,没有必要按部就班的去做!少走一些弯路,让自己不必在机油的问题上而纠结和被坑!
润实多中负荷工业齿轮油有何特点呢?

润实多中负荷工业齿轮油有何特点呢?

      工业齿轮油是一系列高质量的极压润滑油。具有非常好的热稳定性和高承载能力。中负荷工业齿轮油由精制矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成,比CKB具有较好的抗磨性,适用于中等载荷的齿轮润滑。该产品还具有极好的防腐性、抗泡性、抗乳化性和抗氧性。优良的粘度特性确保了寒冷气候下设备起动扭矩不会过大。所含添加剂与工业齿轮装置中的铁金属和非铁金属相兼容。下面,我们简单介绍下中负荷工业齿轮油的特点:   1、为各种齿轮提供良好的抗磨性;   2、在标准大修之间,即使在高温和恶劣工况下,也不用特殊保养;   3、运用无灰技术提供最好的防腐、抗磨性;   4、即使在潮湿环境下,也有良好的性能。   油用于循环,以及正齿轮、螺旋齿轮、和斜齿轮的润滑。油温不应超过120℃。在任何为了快速升温而使用电加热器的系统中,要避免热量输入速度过高。热流通量超过15kW/m2很可能会引起添加剂的分离,这将影响油品的润滑性能。   齿轮油的评定方法除了黏度、黏度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、抗泡性等项目外,工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定;车辆齿轮油则注重于低温性能和能否通过四个齿轮试验台架。   工业齿轮油和车辆齿轮油的组成很相似,但工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上,除了极压性能达不到要求外,其他热氧化稳定性、锈蚀等也达不到要求。基础油一般是矿物油,也有因特殊要求而使用合成油的,如聚a烯烃、PAG等,价格较贵。
不同的工业润滑油添加剂有什么作用?

不同的工业润滑油添加剂有什么作用?

       润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成,基础油的种类也很多。基础油的精制深度越深,性能越好,其颜色越浅,成本越高。 工业润滑油添加剂种类很多,从作用来看主要分为两大类,一类是为改善润滑油物理性能的,有黠度指数改进添加剂、油性添加剂、降凝剂和抗泡剂,它能使润滑油分子变形、吸附、增溶;另一类是为改善润滑油的化学性质的,有极压抗磨剂、抗氧剂、抗氧抗腐剂、防锈剂和清净分散剂,它们本身与润滑油进行反应。那么这些工业润滑油添加剂的具体的功能是什么呢?        1、防锈剂的作用包括在金属表面形成吸附性保护层、防止腐蚀介质与金属接触、起到防锈作用。        2、清净分散剂的作用有增溶作用、分散作用、酸中和作用、吸附作用四种。        3、抗泡剂的主要作用是抑制泡沫的产生,以免形成安定的泡沫,它能吸附在泡膜上,形成不安定的膜,从而达到破坏泡沫的目的。        4、粘度指数改进剂可以增加油品的粘度,特别是能满足油品的低温使用性能要求。        5、油性剂和极压抗磨剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜,防止金属表面的磨损、擦伤和熔焊。        6、降凝剂的作用是降低油品的凝点,使油品在低温时保持良好的流动性,提高发动机的低温起动性能。        7、抗乳化剂能改变油/水界面的张力,使油水分离,达到改善油品的抗乳化性能的目的。        8、抗氧和抗氧抗腐添加剂的作用是抑制油品的氧化过程,钝化金属对氧化的催化作用,达到延长油品使用和保护机器的目的。        虽然按工业润滑油添加剂的性能、作用机理、用途进行分类,但实际使用时则是多种添加剂配合使用的,以起到互相促进、互相补充的作用,得到润滑性能更好,更合乎理想的产品。同时还必须注意到,要有加入量的限制,量少达不到目的,量多不仅浪费,使润滑油成本增加,还会出现副作用,造成分层、沉淀等现象。具体加入量是与基础油的品种结构、加工深度、是否已加添加剂等多种因素有关,需要在实践中总结经验。
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