小编今天来说一下摩托车机油方面的问题！许多新人或者是老人，在摩托车机油方面，都经历过的一些误区，希望内容可以帮助到你。接下来，我们来一起来看看，摩托车在更换和选择机油时的“五大误区”究竟是什么？或许可以带你走出迷茫与困惑！       一、公里数       许多摩友在更换机油的时候，都非常执着于“XX公里”一换的原则，尤其新手更为严重，新手一般驾驶经验不足，对于车辆的状况也不能准确的判断，在机油更换方面，只能言听计从的按照说明书或者是车行的说法来执行！小编建议：磨合期按照说明书执行就可以。之后的话，可以通过观察摩托车的车况来决定何时换油，如果爱车出现：换挡不顺、噪音变大、机油发黑并且没有粘度的时候，再换也不晚！       二、迷信专用油       摩友们在选择机油的时候，商家往往会向你推销“XX品牌”专用摩托车机油，声称：你所购买的摩托车必须加此车的专用机油才可以！其实这些机油的价格并不便宜，而且效果也不尽人意。但是，有些商家比较坑爹，如果你在保修期之内不加所谓的“专用油”，那将视为你自动放弃保修...... 所以说：有条件的摩友，还是选择性价比高的机油、更适合自己车辆的机油！       三、盲目跟风       摩友们都知道，摩托车的机油分为：矿物油、半合成、全合成三类机油！这其中，矿物油大多被摩友拿来磨合车辆所用。但是，磨合之后在选择半合成还是全合成机油的问题上，许多摩友开始纠结。其实，人们都知道全合成的机油好，但是有些小排量车型确实没必要使用全合成机油！如果说你只在市区骑行的话，半合成机油甚至是矿物油都可以完全胜任！所以说：理性的看待问题，并不是最贵的就是合适的！       四、按量添加       摩托车在更换机油时，一定要按量添加！有些摩友总是觉得“多多益善”认为机油加的越多，润滑效果就越好，大错特错！ 机油加的过多，会额外增加曲轴箱的压力，甚至会出现爆缸的情况！多出的机油还会窜进燃烧室造成积碳严重，这就是为什么机油加多了容易冒黑烟的原因！       而有些摩友则认为少点无所谓！其实不然，机油加少了，会影响发动机内部的润滑效果，久而久之的话，拉缸和打齿是避免不了的！       所以说，在换机油的时候，一定要以机油尺的刻度为标准，切勿过多或者过少，只有这样，我们的爱车才不会受到损伤！       五、图便宜       经常听到有些摩友去修理店换机油时，第一句话就是：“要最便宜的”小编通过观察发现，有些修理店甚至有10元一瓶的“全合成机油”想想都可怕，这油能是真的吗？换了这种油，即使今后你500公里一换，但是发动机缸壁上的那层越来越厚的黑油膜，是你永远去不掉的痛！长期如此的话，发动机的寿命也会大打折扣的！       小编总结：其实，摩托车在更换和选择机油这个问题上，摩友们一定要灵活掌握，没有必要按部就班的去做！少走一些弯路，让自己不必在机油的问题上而纠结和被坑！

      工业齿轮油是一系列高质量的极压润滑油。具有非常好的热稳定性和高承载能力。中负荷工业齿轮油由精制矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等载荷的齿轮润滑。该产品还具有极好的防腐性、抗泡性、抗乳化性和抗氧性。优良的粘度特性确保了寒冷气候下设备起动扭矩不会过大。所含添加剂与工业齿轮装置中的铁金属和非铁金属相兼容。下面，我们简单介绍下中负荷工业齿轮油的特点：   1、为各种齿轮提供良好的抗磨性；   2、在标准大修之间，即使在高温和恶劣工况下，也不用特殊保养；   3、运用无灰技术提供最好的防腐、抗磨性；   4、即使在潮湿环境下，也有良好的性能。   油用于循环，以及正齿轮、螺旋齿轮、和斜齿轮的润滑。油温不应超过120℃。在任何为了快速升温而使用电加热器的系统中，要避免热量输入速度过高。热流通量超过15kW/m2很可能会引起添加剂的分离，这将影响油品的润滑性能。   齿轮油的评定方法除了黏度、黏度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、抗泡性等项目外，工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定；车辆齿轮油则注重于低温性能和能否通过四个齿轮试验台架。   工业齿轮油和车辆齿轮油的组成很相似，但工业齿轮油不能用在车辆手动变速箱和后桥变速箱上，除了极压性能达不到要求外，其他热氧化稳定性、锈蚀等也达不到要求。基础油一般是矿物油，也有因特殊要求而使用合成油的，如聚a烯烃、PAG等，价格较贵。

       润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成，基础油的种类也很多。基础油的精制深度越深，性能越好，其颜色越浅，成本越高。 工业润滑油添加剂种类很多，从作用来看主要分为两大类，一类是为改善润滑油物理性能的，有黠度指数改进添加剂、油性添加剂、降凝剂和抗泡剂，它能使润滑油分子变形、吸附、增溶；另一类是为改善润滑油的化学性质的，有极压抗磨剂、抗氧剂、抗氧抗腐剂、防锈剂和清净分散剂，它们本身与润滑油进行反应。那么这些工业润滑油添加剂的具体的功能是什么呢？        1、防锈剂的作用包括在金属表面形成吸附性保护层、防止腐蚀介质与金属接触、起到防锈作用。        2、清净分散剂的作用有增溶作用、分散作用、酸中和作用、吸附作用四种。        3、抗泡剂的主要作用是抑制泡沫的产生，以免形成安定的泡沫，它能吸附在泡膜上，形成不安定的膜，从而达到破坏泡沫的目的。        4、粘度指数改进剂可以增加油品的粘度，特别是能满足油品的低温使用性能要求。        5、油性剂和极压抗磨剂能与金属表面起化学反应生成化学反应膜，防止金属表面的磨损、擦伤和熔焊。        6、降凝剂的作用是降低油品的凝点，使油品在低温时保持良好的流动性，提高发动机的低温起动性能。        7、抗乳化剂能改变油/水界面的张力，使油水分离，达到改善油品的抗乳化性能的目的。        8、抗氧和抗氧抗腐添加剂的作用是抑制油品的氧化过程，钝化金属对氧化的催化作用，达到延长油品使用和保护机器的目的。        虽然按工业润滑油添加剂的性能、作用机理、用途进行分类，但实际使用时则是多种添加剂配合使用的，以起到互相促进、互相补充的作用，得到润滑性能更好，更合乎理想的产品。同时还必须注意到，要有加入量的限制，量少达不到目的，量多不仅浪费，使润滑油成本增加，还会出现副作用，造成分层、沉淀等现象。具体加入量是与基础油的品种结构、加工深度、是否已加添加剂等多种因素有关，需要在实践中总结经验。