日前，在寶鋼大廈26樓的小會(huì)議室，這名老鋼鐵人接受了《財(cái)經(jīng)******周刊》專訪，話題從本刊當(dāng)時(shí)的一篇封面文章“鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩真相”展開(kāi)。

　　“我干了30多年鋼鐵，了解產(chǎn)能過(guò)剩真相，你們要問(wèn)我這個(gè)老鋼鐵人。”徐樂(lè)江笑著說(shuō)，化解過(guò)剩產(chǎn)能是大家沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的，“十三五”之前編制鋼鐵規(guī)劃都是“供不應(yīng)求”，所以要做推演，壞賬誰(shuí)來(lái)背，員工誰(shuí)安置?不是做規(guī)劃就完事了，還要有實(shí)施細(xì)則。

　　徐樂(lè)江說(shuō)要賦予“有改革元素”的體制機(jī)制，寶鋼的幾次重組并未取得十分理想的效果，走了很多彎路，文化融合很難，現(xiàn)在仍在破這個(gè)題。

　　主要性能

　　塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形(******變形)而不破壞的能力。硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測(cè)定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測(cè)試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來(lái)測(cè)定其硬度值。

　　常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。強(qiáng)度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機(jī)械性能指針。實(shí)際上，許多機(jī)器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會(huì)產(chǎn)生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

　　低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規(guī)格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內(nèi)徑的近似值。習(xí)慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。