目前有以下幾個(gè)方面因素將會(huì)影響聊城無(wú)縫鋼管未來(lái)行情走勢(shì)，值得關(guān)注：

　　其一、隨著房地產(chǎn)的拖累，國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不斷惡化，近期也部分地方政府主導(dǎo)限購(gòu)政策的調(diào)整，同時(shí)央行更是喊話各商業(yè)銀行放開(kāi)個(gè)人房貸業(yè)務(wù)，外加各地“微刺激”政策的出臺(tái)，市場(chǎng)信心也有所恢復(fù)。而就行業(yè)內(nèi)部來(lái)看，近期隨著礦價(jià)的持續(xù)下跌，鋼廠利潤(rùn)空間也繼續(xù)擴(kuò)大，如此也引發(fā)鋼廠“買(mǎi)礦拋材”的操作，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)一定跌幅。

　　其二、聊城無(wú)縫鋼管出現(xiàn)反彈，但力度較弱。全球主要礦山擴(kuò)產(chǎn)步伐并未停歇，港口鐵礦石庫(kù)存持續(xù)攀升，銀行對(duì)信用證開(kāi)具監(jiān)管力度也繼續(xù)加強(qiáng)，加之聊城無(wú)縫鋼管企業(yè)資金普遍緊張，進(jìn)口礦價(jià)下行的壓力依然較大。而從鋼廠情況來(lái)看，1-4大中型鋼鐵企業(yè)虧損11.4億元，同比增虧44.2億元，但在4月當(dāng)月實(shí)現(xiàn)盈利11.6億元。說(shuō)明鋼企在鋼價(jià)下跌階段盈利面依然出現(xiàn)擴(kuò)大，也使得鋼廠價(jià)格依然具有下調(diào)空間。一般用無(wú)縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無(wú)縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無(wú)縫管用來(lái)制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無(wú)縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。

　　熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過(guò)粗軋和精軋，最終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問(wèn)題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過(guò)控軋控冷來(lái)實(shí)現(xiàn)，即控制精軋的開(kāi)軋溫度、終軋溫度.圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。