中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)王曉齊直言，正常情況下，方矩管行業(yè)應(yīng)該根據(jù)上游原材料本錢(qián)確定鋼材產(chǎn)品價(jià)格，然而，在缺乏話語(yǔ)權(quán)的情況下，往往是汽車行業(yè)首先確定板材價(jià)格水平，而方矩管企業(yè)只能被動(dòng)接受。

工信部日前正式發(fā)布了新修訂的《方矩管行業(yè)規(guī)范前提》，其目的之一就是規(guī)范整個(gè)行業(yè)的出產(chǎn)經(jīng)營(yíng)流動(dòng)，一方面通過(guò)嚴(yán)格的法律和行政手段按捺新增產(chǎn)能；另一方面通過(guò)調(diào)整優(yōu)化布局消除落后產(chǎn)能。根據(jù)******統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，2007年末我國(guó)粗鋼產(chǎn)能只有6.1億噸，到2011年年底，海內(nèi)粗鋼產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)8.6億噸，一舉增加了2.5億噸。

　集中度低，不僅催生了行業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)亂象，而且嚴(yán)峻削弱了整個(gè)行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)。