目前，全球無縫方管行業正承受著前所未有的結構性壓力。占世界鋼產量近一半的中國經濟發展進入新常態，需求疲軟，加上各國貨幣政策的變化，使得全球無縫方管市場波詭云譎。全球經濟對無縫方管的需求支撐也越來越弱，各國貿易保護主義愈演愈烈。

　　瑞士銀行日前發布了對全球無縫方管產量和需求的預測報告，將未來5年世界鋼產量的復合增長率從此前預測的2%調整到了1.2%，同時，預測中國的鋼產量將進入平臺區， 從2015年開始到未來幾年，中國鋼產量將不會出現增長。同時，瑞銀在報告中對2015年歐洲和美國無縫方管市場看好，并預測2015年二者的鋼產量分別增長3.8%和1.9%。

　　主要性能

　　1.塑性

　　塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形(******變形)而不破壞的能力。

　　2.硬度

　　硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。

　　常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和維氏硬度(HV)等方法。

　　3.疲勞

　　強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。途還需有其他截面形狀的異型鋼管。

　　低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3092-1993)也稱一般焊管，俗稱黑管。是用于輸送水、煤氣、空氣、油和取暖蒸汽等一般較低壓力流體和其他用途的焊接鋼管。鋼管接壁厚分為普通鋼管和加厚鋼管;接管端形式分為不帶螺紋鋼管(光管)和帶螺紋鋼管。鋼管的規格用公稱口徑(mm)表示，公稱口徑是內徑的近似值。習慣上常用英寸表示，如11/2等。低壓流體輸送用焊接鋼管除直接用于輸送流體外，還大量用作低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管的原管。